KF-21 똥꼬의 특징... 특허사항이라고...(펌)

그렇다고 합니다...

저는 몰라요... 너무 테크적인 이야기라서요

KF-21 엔진 뒷부분이 비어있는게 F-22 처럼 2D TVC(추력변향노즐) 끼울려고 ...  저런 형태 아닐까 하는 의문이 있는데...

KF-21 엔진 뒷 부분이 허벌창인 건..

엔진베이 환기 때문입니다.

고온의 엔진을 냉각 시켜야 하기도 하고, 또 스리슬쩍 인화성 가스가 엔진 주변에서 세어나오면 위험하니깐..

엔진과 엔진 베이 부분 사이의 공간을 환기 시켜야 하는데요.

옛날에는 여기에 강제환기장치를 달아서 강제로 환기 시켰다고 합니다.

근데 보라매는 엔진 노즐 사이에 공기 배출구를 두어서..

노즐의 고압 고속의 배기가스에 의해 저압이 형성되는 원리를 이용해서

구지 강제환기장치를 안달고 자연스럽게 자연환기 되도록 만들었다고 합니다.

강제환기장치를 안달아도 되니깐 가격이 싸지고, 고장날일도 없고, 무게도 가벼워지고..

엔진 출력에 따라서 자연스럽게 환기량도 조절되고.. 

좋다고 하네요. 

특허도 있네요. 공개특허 10-2020-0000203

멀티엔진을 갖는 항공기의 자연환기구조

아.. 그리고, 엔진 노즐의 형상 변경은.. 우리가 하고싶다고 해서 할 수 있는게 아니라 엔진 제작사(미국 GE)가  만들어 줘야 하는 부분입니다.

물론, 우리가 돈 주고 의뢰하면 만들어줄 수도 있겠지만.. 많이 비쌀거 같아염..