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"한파에 테슬라 충전 안 돼"‥미국 라디오 진행자 울분

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추운데 사는 사람은 전기차 사면 안되겠네..   테슬라가 저러니 다른 차들도 마찬가지 일듯...

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댓글 4

미우님의 댓글

그래서 얼마 전에 올렸었잖아요
영하 40도에서도 충전 잘 된다는 lto 배터리

문제는 무게당 전력량이 리튬이온 > 리튬인산철로 이 둘도 차이가 큰데
리튬인산철 > 리튬티타네이트(lto)
폭팔 위험은 인산철 보다 더 적다하고

뭐 저런 제약 조건에서도 인산철이 처음에 외면 받다가 지금은 여기저기 쓰이는 것처럼 조금씩 쓰이고는 있으니, 좀 있음 또 바뀌겠죠.

미우님의 댓글

한가지...
위 내용처럼 더 무거운 배터리라 하중 보태지니 더 많이 실어야 하고
더 많이 싣고 비슷한 시간에 충전 하거나 더 단축 하고프니까 충전 전압을 계속 올리고 있는데
현재도 기존 400~500v 에서 이제 800v로 교체 중...
lto 사용이 늘면 1600v 이런 거 나오고
나중 되면 주변에 여기저기 고압선 널려 있는 거 아닌지가 살짝 ㅎ
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