수다 분류 "한파에 테슬라 충전 안 돼"‥미국 라디오 진행자 울분 작성자 정보 바야바라밀 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성 작성일 2022.12.28 14:03 컨텐츠 정보 10,511 조회 4 댓글 0 추천 0 비추천 목록 본문 추운데 사는 사람은 전기차 사면 안되겠네.. 테슬라가 저러니 다른 차들도 마찬가지 일듯... 0 추천 0 비추천 SNS 공유 신고 관련자료 서명 링크 https://www.youtube.com/watch?v=mqfi-oiyh-0 376 회 연결 댓글 4 역적모의님의 댓글 역적모의 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:21 아이폰도 한파엔 작동 안한다고 했었는데, 전기배터리 문제가 갈길이 머네요 ㅎ 신고 추천0비추천0 아이폰도 한파엔 작동 안한다고 했었는데, 전기배터리 문제가 갈길이 머네요 ㅎ KingCrab님의 댓글 KingCrab 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:27 충전해달라고 떼슬라. ㅎ 신고 추천0비추천0 충전해달라고 떼슬라. ㅎ 미우님의 댓글 미우 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:33 그래서 얼마 전에 올렸었잖아요 영하 40도에서도 충전 잘 된다는 lto 배터리 문제는 무게당 전력량이 리튬이온 > 리튬인산철로 이 둘도 차이가 큰데 리튬인산철 > 리튬티타네이트(lto) 폭팔 위험은 인산철 보다 더 적다하고 뭐 저런 제약 조건에서도 인산철이 처음에 외면 받다가 지금은 여기저기 쓰이는 것처럼 조금씩 쓰이고는 있으니, 좀 있음 또 바뀌겠죠. 신고 추천0비추천0 그래서 얼마 전에 올렸었잖아요 영하 40도에서도 충전 잘 된다는 lto 배터리 문제는 무게당 전력량이 리튬이온 > 리튬인산철로 이 둘도 차이가 큰데 리튬인산철 > 리튬티타네이트(lto) 폭팔 위험은 인산철 보다 더 적다하고 뭐 저런 제약 조건에서도 인산철이 처음에 외면 받다가 지금은 여기저기 쓰이는 것처럼 조금씩 쓰이고는 있으니, 좀 있음 또 바뀌겠죠. 미우님의 댓글 미우 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:55 한가지... 위 내용처럼 더 무거운 배터리라 하중 보태지니 더 많이 실어야 하고 더 많이 싣고 비슷한 시간에 충전 하거나 더 단축 하고프니까 충전 전압을 계속 올리고 있는데 현재도 기존 400~500v 에서 이제 800v로 교체 중... lto 사용이 늘면 1600v 이런 거 나오고 나중 되면 주변에 여기저기 고압선 널려 있는 거 아닌지가 살짝 ㅎ 신고 추천0비추천0 한가지... 위 내용처럼 더 무거운 배터리라 하중 보태지니 더 많이 실어야 하고 더 많이 싣고 비슷한 시간에 충전 하거나 더 단축 하고프니까 충전 전압을 계속 올리고 있는데 현재도 기존 400~500v 에서 이제 800v로 교체 중... lto 사용이 늘면 1600v 이런 거 나오고 나중 되면 주변에 여기저기 고압선 널려 있는 거 아닌지가 살짝 ㅎ 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다. 목록
역적모의님의 댓글 역적모의 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:21 아이폰도 한파엔 작동 안한다고 했었는데, 전기배터리 문제가 갈길이 머네요 ㅎ 신고 추천0비추천0 아이폰도 한파엔 작동 안한다고 했었는데, 전기배터리 문제가 갈길이 머네요 ㅎ
KingCrab님의 댓글 KingCrab 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:27 충전해달라고 떼슬라. ㅎ 신고 추천0비추천0 충전해달라고 떼슬라. ㅎ
미우님의 댓글 미우 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:33 그래서 얼마 전에 올렸었잖아요 영하 40도에서도 충전 잘 된다는 lto 배터리 문제는 무게당 전력량이 리튬이온 > 리튬인산철로 이 둘도 차이가 큰데 리튬인산철 > 리튬티타네이트(lto) 폭팔 위험은 인산철 보다 더 적다하고 뭐 저런 제약 조건에서도 인산철이 처음에 외면 받다가 지금은 여기저기 쓰이는 것처럼 조금씩 쓰이고는 있으니, 좀 있음 또 바뀌겠죠. 신고 추천0비추천0 그래서 얼마 전에 올렸었잖아요 영하 40도에서도 충전 잘 된다는 lto 배터리 문제는 무게당 전력량이 리튬이온 > 리튬인산철로 이 둘도 차이가 큰데 리튬인산철 > 리튬티타네이트(lto) 폭팔 위험은 인산철 보다 더 적다하고 뭐 저런 제약 조건에서도 인산철이 처음에 외면 받다가 지금은 여기저기 쓰이는 것처럼 조금씩 쓰이고는 있으니, 좀 있음 또 바뀌겠죠.
미우님의 댓글 미우 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일 2022.12.28 14:55 한가지... 위 내용처럼 더 무거운 배터리라 하중 보태지니 더 많이 실어야 하고 더 많이 싣고 비슷한 시간에 충전 하거나 더 단축 하고프니까 충전 전압을 계속 올리고 있는데 현재도 기존 400~500v 에서 이제 800v로 교체 중... lto 사용이 늘면 1600v 이런 거 나오고 나중 되면 주변에 여기저기 고압선 널려 있는 거 아닌지가 살짝 ㅎ 신고 추천0비추천0 한가지... 위 내용처럼 더 무거운 배터리라 하중 보태지니 더 많이 실어야 하고 더 많이 싣고 비슷한 시간에 충전 하거나 더 단축 하고프니까 충전 전압을 계속 올리고 있는데 현재도 기존 400~500v 에서 이제 800v로 교체 중... lto 사용이 늘면 1600v 이런 거 나오고 나중 되면 주변에 여기저기 고압선 널려 있는 거 아닌지가 살짝 ㅎ
