수다 분류
짱궤놈들 배터리 미국진출 원천 차단
컨텐츠 정보
- 2,350 조회
- 2 댓글
- 0 추천
- 0 비추천
-
목록
본문
중국산 배터리는 세액공제 제외…북미 생산시설 늘린 K배터리 반사효과
미국서 전기차 현지 생산해야 지원…현대차·기아[000270] 발등에 불
이 법안은 전기차 세액공제 대상에서 중국산 배터리와 핵심 광물을 사용한 전기차를 제외하고,
미국 안에서 생산·조립된 전기차에만 세제지원을 한정하도록 했다.
국내 배터리 업계에서는 중국 경쟁사를 견제하고 북미 시장 내 입지를 강화할 수 있는 계기가 마련됐다는 기대감이 나오지만,
자동차 업계는 미국 내 생산을 의무화한 규정으로 발등에 불이 떨어진 모습이다.
--------------------------------------------------------------------
짱궤놈들 중국내에 전기차 배터리 자국기업만 보조금 주고 한국 배터리기업 고사 작전, 미국이 그대로 따라하네
북미시장은 짱궤놈들 포기해야할듯... 배터리값이 자동차 반값이니.
관련자료
-
서명
-
링크
댓글 2
KingCrab님의 댓글
일본이 북미에서 자동차 판매량이 절대적인 것은 오로지 미일 무역 역조에 의한 미 정부의 압박으로 현지 생산 공장이 월등히 많기 때문입니다.
반면 우리나라 현기차는 국내 제작, 수출 차량들이 주류이죠.
그래서 많이 판매되는 일본차를 뒤로 하고 미국 정부가 현기차를 자꾸 씹어대는 거죠.
그런데 전기차 흐름을 많이 놓친 일본.
이럴 때 현기차가 북미에 생산 시설 늘리면 글로벌 자동차 생산 1위는 현기차가 되는 거 순식간입니다.
미국 브랜드를 고려해서 적당히만 북미 생산 시설을 늘려도 글로벌 2위 하는데 문제 없어요.
문제는 중국 시장인데 닭그네 처신으로 중국 시장이 거의 죽다시피했고, 전기차 지원금도 중공 정부가 자국 브랜드 지원 위주로 가고 있죠.
이 시기에 미국 정부와 보조를 잘 맞추면서 중국을 견제하면서 밀당을 해야 하는 게 우리의 나아갈 길이죠.
현기차와 우리나라 자동차 배터리 공장들이 미국에서 생산 시설 늘리고, 중국 시장을 되찾으면 현기차가 너무 너무 쉽게 1위가 됩니다.
문제는 굥 정권에서는 모든 게 암담해요.
문정권에서 자리 잡을 걸 이재명 정권에서 탄력 받고 나아가야 하는데, 굥이 되는 바람에 많은 부분들에서 단절, 퇴보할 겁니다.
아무튼 미국이 제시한 기준은 중국 견제라 저는 동의하는 편입니다.
반면 우리나라 현기차는 국내 제작, 수출 차량들이 주류이죠.
그래서 많이 판매되는 일본차를 뒤로 하고 미국 정부가 현기차를 자꾸 씹어대는 거죠.
그런데 전기차 흐름을 많이 놓친 일본.
이럴 때 현기차가 북미에 생산 시설 늘리면 글로벌 자동차 생산 1위는 현기차가 되는 거 순식간입니다.
미국 브랜드를 고려해서 적당히만 북미 생산 시설을 늘려도 글로벌 2위 하는데 문제 없어요.
문제는 중국 시장인데 닭그네 처신으로 중국 시장이 거의 죽다시피했고, 전기차 지원금도 중공 정부가 자국 브랜드 지원 위주로 가고 있죠.
이 시기에 미국 정부와 보조를 잘 맞추면서 중국을 견제하면서 밀당을 해야 하는 게 우리의 나아갈 길이죠.
현기차와 우리나라 자동차 배터리 공장들이 미국에서 생산 시설 늘리고, 중국 시장을 되찾으면 현기차가 너무 너무 쉽게 1위가 됩니다.
문제는 굥 정권에서는 모든 게 암담해요.
문정권에서 자리 잡을 걸 이재명 정권에서 탄력 받고 나아가야 하는데, 굥이 되는 바람에 많은 부분들에서 단절, 퇴보할 겁니다.
아무튼 미국이 제시한 기준은 중국 견제라 저는 동의하는 편입니다.
![](https://suda-play.com/nariya/skin/emo/onion-020.gif)